福特终于准备好开始大规模向其车辆推出空中(OTA)软件更新了。尽管特斯拉和其他汽车制造商多年来一直在提供OTA更新,但福特今年仅向部分福特F-150和Mustang Mach-E客户提供了其首个软件更新。但该汽车制造商表示,它准备迅速增加能够接收软件更新的车辆数量,目标是到2028年生产3,300万辆具有该功能的车辆。

福特不情不愿地在其产品上贴上“ Built Ford Tough”一词,但这次却在品牌宣传上显得很酷,只是称其软件更新为“ Ford Power Ups”。福特表示,在过去两个月中,超过100,000名F-150和Mach-E客户已经收到了他们的首次OTA更新。将来还会有更多的人,包括新福特野马的车主。这家汽车制造商正准备在今年晚些时候进行一次重大更新,其中将包括亚马逊的Alexa语音助手。

通过此新更新,福特车主可以要求Alexa提供天气更新,播放音乐,找到最近的加油站或提供前往自己喜欢的目的地的路线。福特说,今年美国和加拿大将有超过700,000辆汽车有资格进行Alexa更新,并在未来几年内增加了“数百万”。

对于某些福特车主来说,这并不完全是新事物。自2017年以来,拥有Alexa账户的客户已经能够通过智能手机的移动连接和数据处理器在自己的汽车中镜像智能家居助手。但是,此新软件更新会将Alexa“嵌入”到汽车的操作系统中,从而提供了更加集成的用户体验。福特将提供三年的Alexa免费服务,之后将收取订阅费用。

“这种体验是一种体面的体验,尽管它不是北极星,没有摩擦的体验,”亚马逊Alexa Automotive副总裁内德·库里奇(Ned Curic)说,它是早期移动版本的Alexa。库里奇补充说,软件更新后,Alexa将被“完全嵌入”福特汽车中,这将为客户带来更“令人愉悦的体验”。

福特并未完全接受特斯拉提供诸如马里奥卡丁车(Mario Kart)或放屁声音之类的软件更新的精神。但是,这家汽车制造商正在今年晚些时候推出一项更新,该更新将允许客户在其车辆的触摸屏上绘制和绘制草图。福特表示,正在探索让客户在社交媒体上分享他们的车内图纸的方法。

这些更新不仅适用于车辆的信息娱乐系统。福特汽车表示,正在扩大该功能,以推动车辆中多达80个计算机模块的更新。

并非所有更新都是免费的。汽车制造商的“免提”高速公路驾驶辅助系统BlueCruise将于今年晚些时候上市,以选择已购买相关软件更新的F-150和Mach-E客户。

毫无疑问,传统汽车制造商一直在努力追赶特斯拉,特斯拉长期以来一直是向客户提供空中更新的领导者,以改变其从自动驾驶仪驾驶员辅助系统到信息娱乐系统的布局和外观的一切触摸屏。事实证明,对于大多数汽车公司来说,可以像苹果或三星在智能手机上升级或修复软件一样更新汽车的想法是困难且难以捉摸的。

传统汽车制造商仍在努力追赶特斯拉

大多数汽车经销商对OTA更新保持警惕,因为担心它们会被取消有利可图的服务和维护流程。基本上,如果您可以通过OTA更新修复汽车,则无需经常将其送入经销店。这对他们来说意味着更少的钱。

福特表示,大多数更新对其客户“实际上是不可见的”,并且要求“几乎没有采取任何行动”。其他人则需要重新启动车辆的操作系统,该操作系统可以在最方便的时间(例如一夜之间)进行调度。

“这完全是所有权模型的颠覆,以前的汽车只是变老了,”业务运营负责人亚历克斯·珀迪(Alex Purdy)说。“现在,福特汽车实际上将随着时间的推移变得越来越好。”

今年早些时候,福特宣布从2023年开始,将使用Google的Android为数百万辆汽车中的信息娱乐系统提供动力。再加上将于今年晚些时候开始推出的Alexa软件更新,证明了福特正在Purdy说:“致力于让我们的客户选择坚持使用他们已经在使用和喜爱的技术和品牌,或者尝试一些新的东西。”