由于全球微芯片短缺,通用汽车正在放弃一些新 SUV 的无线智能手机充电。由于半导体供应不足,这是该公司获得斧头的最新功能,因为通用汽车已经从某些车型中取消了高清收音机,以及自动启停和燃料管理模块,使皮卡车更加清洁和高效.

正如通用汽车管理局博客首次报道的那样,7 月 12 日之后制造的 2021 年雪佛兰 Tahoe 和 Suburban 以及 2021 年 GMC Yukon 的某些装饰将不再包括无线充电板。但通用汽车告诉The Verge,8 月 2 日之后生产的某些 2022 年别克 Enclave、雪佛兰 Traverse 以及凯迪拉克 XT5 和 XT6 也受到影响。

这些车辆的买家将获得 75 美元的信用额度,而不是无线充电选项。(通用汽车为缺少高清收音机功能的车辆提供类似的 50 美元信用额度。)预计该公司将在相应车型年的剩余时间内制造没有无线充电板的这些车辆。

该公司在给The Verge 的一份声明中表示:“我们的供应链组织继续与我们的供应基地合作,以减轻半导体形势的近期影响。” “通用汽车继续利用所有可用的半导体来制造和运输我们最受欢迎和需求最大的产品,包括我们为客户提供的高利润全尺寸卡车和 SUV。然而,全球半导体形势仍然不稳定。”

芯片短缺正在给汽车行业造成各种破坏。一些公司因此选择减少整体产量,例如福特关闭了一些 F-150 装配线。

然而,由此导致的供应不足推高了价格,创造了一个极其火爆的新车市场。像通用汽车这样的许多汽车制造商仍在努力向经销商提供车辆,即使他们缺少某些功能。例如,日产正在制造一些没有导航系统的车辆。一些新的 Ram 皮卡不再配备可改善盲点监控的智能后视镜。法国汽车制造商雷诺正在运送一些具有较小娱乐屏幕的汽车,并且还放弃了某些车型的无线充电。

导致芯片短缺的因素有很多,但由于大流行,许多汽车制造商最初降低了 2020 年的生产目标,这让情况变得更糟。当销售额迅速反弹时,他们发现自己处于这样一个位置:正在制造的芯片现在被转移到其他地方。汽车制造商尤其容易受到攻击,因为他们倾向于使用旧的、更大的半导体。

它也可能只会变得更糟。虽然一些汽车制造商最初乐观地认为 2021 年上半年会受到最严重的影响,但大众汽车最近警告说,今年下半年可能会很残酷。

今年 5 月,福特 CEO Jim Farley在Decoder 的一集中表示,该公司正在考虑直接与芯片制造商进行交易,而不是通过供应商。他说:“我认为在台湾、中国和亚洲等地的地面靴子对我们来说将更加重要。”