曾几何时,只要提及“国产车”,国人联想到的大多是“廉价”、“不高级”等词汇。经过多年的飞速发展后,众多一线国产自主品牌,在产品力方面赶上了合资品牌的脚步,部分标杆车型甚至完成了“弯道超车”。

在20万豪华MPV市场上,传祺M8已连续3个月销量稳定在6000辆以上,在全国50多个城市超越GL8,位居高端MPV市占率排名第一。不仅如此,在十多万传祺M8车主中,还包含了大量合资、豪华品牌的置换车主。据统计,2020年1月至2021年6月,置换传祺M8的客户超过1万台。细化到置换品牌来源,合资+进口的品牌占比高达68.8%,保时捷、路虎、奔驰等豪华品牌置换占比达到10%。凭借着全面的豪华实力,传祺M8成为了豪车车主和合资车主的换车首选。

随着消费升级的日益加深,消费者开始追求更卓越、更尊贵的用车体验。为此,传祺M8推出了大师系列四座定制版(下称传祺M8四座版)。在合资豪华标杆的GL8 艾维亚四座版(下称GL8四座版)的对比下,后起之秀传祺M8 四座定制版,能否脱颖而出、成为富豪们的“新宠”呢?笔者马上带你研究!

专属设计彰显尊贵,超豪华设计令人过目不忘

说起奢华座驾,相信大家都会不约而同想到劳斯莱斯、宾利、迈巴赫等超豪华品牌,其中的迈巴赫,就是在奔驰的豪华之上再造的豪华。传祺M8四座版和GL8四座版,亦是在传祺M8以及GL8的基础上再造豪华,与迈巴赫有着异曲同工之妙。从两者的内外饰设计来看,即可见一斑。

GL8四座版在多处细节加入了“艾维亚”的专属元素。无论是专属车色“帝王蓝”,还是皇冠型抛光铝合金轮毂以及艾维亚专属立体菱格内饰面板,都展现出了独属于GL8四座版的翩翩风度。

相比GL8四座版的“内敛”,传祺M8四座版则注入了更多引人侧目的超豪华元素。其外观采用了双拼色的设计,如果只看侧面,很容易让人误认为它是一辆迈巴赫系列的MPV,回头率极高。此外,传祺M8还采用了与豪华品牌同款的定制MASTER悬浮立标轮辋盖,加上仪式感十足的迎宾灯毯,给予了乘客满满的尊贵感。其内饰设计,亦是极为考究、尽显奢华。双色木纹三拼高感方向盘,头层真皮、木纹装饰、手工缝制,手感极佳。

奢享二排不相上下,“移动私人会所”更为惊艳

但凡是MPV车型,需要体现其 “豪华”属性的核心要素,除了设计外,还有什么?毋庸置疑,是第二排座椅。而“四座”属性,则让传祺M8四座版和GL8四座版,与家用车型拉开差距、真正进入“豪华”的讨论范畴。

在“四座”基础上,GL8四座版的二排采用了Nappa高级真皮座椅,座椅及腿托可一键调节至全倾倒状态,具有加热、通风、按摩功能。且每个座椅都配有独立的集成式触控屏,可进行各种个性化设置,十分安心自在。

如果说GL8四座版的二排是“移动头等舱”,那么传祺M8四座版的二排,就是一个“VIP移动私人会所”。传祺M8不仅二排座椅坐宽达到500mm,给乘坐者带来臻享乘坐体验,全新星空顶玻璃天幕设计,更是奢华如劳斯莱斯、宾利,将星空装进了车里,让后排贵宾能享受到满天繁星。

超豪华礼遇不止如此,传祺M8四座版采用了高级雾化隐私玻璃,将驾驶舱和后排坐舱完全分隔为两个独立的空间,高级感堪比雷克萨斯LM。车内还配备了功能、尺寸远超LM的34寸智能高清电视,以及影院级10扬声器、高质感小桌板、智能冰箱等豪华装备,无论是车上办公还是休闲娱乐,都得心应手。

在起售价仅34.98万元的情况下,传祺M8大师系列四座版用超豪华的内外饰设计,以及“VIP私人会所”般的豪华二排,为用户打造出了丝毫不亚于百万级豪车的奢享体验。反观售价高达52.99万元的GL8四座版,虽然利用“艾维亚”元素营造出了独特的豪华氛围,能满足大部分高端用户的基本需求,但对于追求极致享受的用户来说,仍存在一定差距。

通过简单的对比,不难看出,传祺M8大师系列四座版正在以“超越合资、媲美豪华”的高姿态,扭转国人对于“国产车排面不够大”的偏见,将国产MPV的形象又提高了一个层次,促使着国内追求奢华的Old Money、New Money们为之买单。在消费升级的趋势下,其必将成为广汽传祺新的销量增长点,并助力传祺M8系列,登顶豪华MPV市场。