福特首席执行官吉姆法利告诉汽车新闻,福特不再计划与电动汽车初创公司 Rivian 合作生产电动汽车。这家底特律汽车制造商最初宣布,它希望在 2019 年向这家初创公司投资 5 亿美元时生产一款由 Rivian 驱动的电动汽车。福特和里维安已经取消了他们计划在 2020 年为林肯豪华品牌制造的汽车。

Farley 给出的取消 EV 合作的一个原因是将 Rivian 的电动架构与福特自己的软件相结合的复杂性。

“当您将今天与我们最初进行这项投资时进行比较时,已经发生了很大变化:关于我们的能力,关于这两种情况下的品牌方向,现在我们更确定我们必须做什么,”法利说。“我们想投资 Rivian——我们喜欢他们作为一家公司的未来——但在这一点上,我们将开发自己的汽车。”

据 Rivian 称,取消电动汽车的决定是相互的。Rivian 发言人 Miranda Jimenez 在提供给The Verge 的一份声明中说:“随着福特扩大自己的电动汽车战略,并且对 Rivian 汽车的需求不断增长,我们共同决定专注于自己的项目和交付。” “我们与福特的关系是我们旅程的重要组成部分,福特仍然是我们通向电气化未来的共同道路上的投资者和盟友。”

福特在发布 Mustang Mach-E 前七个月对 Rivian 进行了初始投资,而在发布 F-150 Lightning 前两年多。但它在这些电动汽车上取得了显着的早期成功。它已经制造了超过计划在 2021 年(野马 Mach-E 生产的第一个全年)建造的 50,000 架,并且F-150 Lightning 的存款接近200,000 架。

Farley本周还告诉《汽车新闻》,福特计划到 2023 年底将其在全球范围内生产的电动汽车数量增加一倍,达到 60 万辆。9 月,福特宣布计划在肯塔基州建立两家新的电池工厂,并在田纳西州建立一个“大型园区”,用于生产电池和电动汽车。