据EV-Resource的一份报告(通过InsideEVs),据报道,通用汽车将不再为雪佛兰 Spark 的全电动版本提供电池更换服务。雪佛兰 Spark 电动汽车 (EV) 于 2013 年首次发布,通用汽车继续生产新车型直到 2016 年。

一位通用汽车地区高管向EV-Resource证实,该公司“不再提供 [Spark EV 的] 电池”。据报道,通用汽车的 Spark EV 电池组库存也已用完,该公司不打算再生产。The Verge联系了通用汽车,要求发表评论,但没有立即收到回复。

Spark EV 最古老的车型已经使用了将近 10 年,如果电池组出现故障,车主可能会发现自己没有一辆可以工作的汽车。通用汽车为其 Spark EV 和其他电动汽车中的电池组提供 8 年/100,000 英里的保修,这意味着 2013 年和 2014 年发布的 Spark EV 的保修已经到期(或非常接近到期) . 目前尚不清楚通用汽车是否会继续履行其保修并以某种方式更换损坏的 Sparks 中的电池组,或者正如EV-Resource指出的那样,通用汽车是否会提出回购车辆而不是更换电池。

Spark EV 车主也可能无法找到售后市场的电池组。EV-Resource指出,与其他电动汽车相比,Spark EV 电池确实没有市场,考虑到公司可能不会发现为更便宜的汽车提供零件的价值(2016 年的基本型号以建议零售价出售不到 26,000 )。此外,通用汽车在结束其三年的运行之前仅成功销售了大约 7,400 辆 Spark 电动汽车——主要在加利福尼亚、俄勒冈和马里兰州。

由于通用汽车致力于制造和更换去年因火灾风险召回的超过 140,000 辆电动雪佛兰螺栓的电池组,也许通用汽车只是没有足够的带宽为 Spark EV 制造电池组替代品。通用汽车在持续数月的生产冻结后,直到 4 月初才恢复生产 Bolt 电动汽车,并且最近还宣布计划在今年某个时候停止生产非电动版雪佛兰 Spark 。