低容量超豪华Celestiq是凯迪拉克系列中的第二款EV
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三个月前,凯迪拉克(Cadillac)发布了Celestiq的“展示车”版本,该品牌的超豪华电池驱动轿车。今天,我花了点时间在生产模型上,哎呦,这是一辆好看得要命的汽车,价格太高了。

当然,对于我们大多数人来说,以30万美元的价格购买一辆车是遥不可及的,但凯迪拉克正在追求2024 Celestiq车型1%的市场份额,提供定制服务,这超出了宾利甚至劳斯莱斯等超级奢侈品牌的范围。

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与其他手工制造的汽车一样,客户可以选择定制的油漆、皮革和车轮颜色,但通用汽车正在将个性化提升到另一个层次。多亏了无数的3D打印部件——确切地说是115个——该公司可以为个人风格提供更多选择。你想在方向盘上签名吗?没问题!内部钻头上的特殊交叉图案怎么样?使用3D打印金属饰件,可以轻松更改计算机文件以获得完全独特的外观。

买家可能不想改变的一件事是动力传动系统。每个车轴都有自己的电机,加在一起,估计可以产生600马力和640磅英尺的扭矩。此外,该公司表示,它可以在3.8秒内从静止状态冲刺到每小时60英里。对于一辆比Escalade还要长的车来说,这是一个相当了不起的壮举。

111千瓦时的Ultium电池储存了足够300英里射程的电子,Celestiq可以接受高达200千瓦的电量。如果你能找到一个高速充电器,能抽出那么多果汁,你只需10分钟就能跑78英里。车主将可以使用Ultium Charge 360,这是一个由美国和加拿大超过110000个公共充电站组成的合作项目。

你将能够在谷歌地图导航系统上找到这些充电站,该系统内置于巨大的55英寸对角高清显示屏的中央部分。在司机面前是一个可定制的数字仪表组,而乘客则可以自己享用数字馅饼。

可以为乘客播放流媒体内容,但屏幕应遮挡驾驶员,以尽量减少分心。此外,还有一个11英寸的前部指挥中心触摸屏、一个8英寸的后排乘客屏幕和两个12.6英寸的后排娱乐屏幕。我没有机会玩任何一个屏幕,但显然有很多。

展示车的内部覆盖着蓝色皮革和舒适的蓝色地板垫,感觉就像是用现有最柔软的羊绒制成的。车里任何看起来像金属的东西都是金属的。它可能是3D打印的,但它是用手刷和抛光的,具有奢华的触感。

玻璃屋顶板允许四个不同的光区穿过屋顶。当设置为最暗的级别时,只有1%的外部光线照射到内部。虽然这可以调至可用阳光的20%,但不会影响室内温度。玻璃上的图案本身确实很酷,唤起了一种未来派的、类似Tron的美学,与复杂的豪华内饰相匹配。

2加2座椅配置在两排都提供了充足的空间,而快速靠背配置允许在后舱口区域提供相当数量的存储空间。有一个酒鬼,但我没能看一眼。凯迪拉克的一位代表告诉我,它足够大,可以放一个背包,但我必须仔细观察才能确定。

我没有机会驾驶Celestiq,但从它的声音来看,这辆轿车应该类似于驾驶云。我期望自适应空气悬架和全轮驱动,但Celestiq在磁行驶控制4.0和主动侧倾控制方面做得更远。

磁性行驶控制是一种工程魔法,它允许悬架在毫秒内对路面缺陷做出反应,从而实现超平稳行驶。我在其他凯迪拉克产品中也经历过这种情况,这是性能汽车中最好的升级之一。最新版本的Celestiq应能使凹坑像黄油一样光滑。

主动侧倾控制采用48伏电气结构和车辆前后摇杆,使轿车在转弯处保持水平。再说一遍,我还没有驾驶过这辆车,但如果所有部件都能像广告中所说的那样工作,Celestiq应该会像梦幻般驾驶。

Celestiq将提供所有常见的高级驾驶辅助功能,并添加Ultra Cruise,预计将于2023年首次亮相。该系统使用地图道路和集成激光雷达在加拿大和美国近200万英里的道路上加速、制动和转向。无线更新将使技术保持新鲜。

从外面看,Celestiq有着独特的姿势。车门的打开和关闭只需按下一个按钮,就像Lyriq一样,当司机靠近车辆时,他们会受到精心设计的灯光舞蹈的款待。

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