1月18日,广东交通集团党委副书记、总经理刘晓华率队到汕梅高速改扩建工程项目部开展专项调研,深入一线督导检查汕梅高速改扩建工程项目的建设进度。

在当晚的总结会上,刘晓华总经理对项目取得的成就给予了充分肯定。他表示,汕梅高速改扩建项目在高低位结合监控、无人机、雷达等技术方面取得了显著成效。

同时,他还强调了三维仿真分析技术在高速公路监控中的应用潜力,以及将汕梅高速改扩建项目的成功经验推广至其他省市的可能性。

冰柏科技作为国内领先的数字孪生领域综合服务商,有幸与中国铁塔合作,协助进行高位监控布控点的选址工作,运用自研【虚拟踏勘系统及点位评价模型】结合空间三维仿真视域分析技术,筛选出适合安装高位摄像机的优质铁塔资源,助力“高低位融合全域视频监控”实施落地。为实现高速公路路段的整体态势监控提供了坚实的基础。

广东省汕梅高速改扩建项目,是省内首条山岭重丘区高速公路改扩建工程。项目全长约87公里,施工区域点多、线长、面广,需要从空间上对工程施工及路面营运进行全面实时监控。

传统的监控方案面临监控视角低、覆盖范围有限、适用场景单一等问题。为提升监控的准确性、覆盖范围和最小化安装运维成本,项目利用高速道路沿线现有铁塔进行装备高位摄像机。

冰柏科技利用现有通信铁塔的高位监控资源,结合自身的大场景实景三维建模能力、自研的虚拟踏勘系统及监控点位评价模型,实现了高位监控布控点的科学化选址。

1. 大场景三维重建

使用无人机搭载倾斜数码航摄仪,从多角度采集带有空间信息的汕梅高速扩改建覆盖路段的真实影像,以获取更加全面的地物纹理,再通过冰柏科技自研的Mirauge3D全自动影像三维建模系统,完成高性能高细节的影像三维场景重建。高速道路全场景三维模型。

2. 虚拟踏勘系统

虚拟踏勘系统基于空间三维仿真视域分析技术,并综合考虑路面覆盖长度、遮挡情况、桥墩、边坡等不同地形因素,通过模拟分析实际地形和环境条件,展现每个监控点位及潜在监控点位的视野效果,实现了对汕梅高速扩改建路段沿线的铁塔站点的全域分析,大幅提高选址效率,降低选址成本。

3. 自研监控点位评价模型

冰柏科技自主研发的监控点位评价模型,可针对监控点位的选址关键影响因素(如路面、重点监测对象、地形等)进行全面评估,有效解决了“看得见(覆盖率)、看得清(清晰度)、看得全(无盲区)、看得懂(智能识别)”的问题。

通过仿真视域分析技术结合数学评价模型,对监控点位的各项指标进行精确量化评估,针对高位监控特有的挑战(如变焦、视野覆盖率和识别准确性)进行优化,为监控点位的选址提供了更多的科学依据。

汕梅高速扩改建项目高速沿线铁塔基站总数70个,全路段共选取了35个视野最佳的高位铁塔监控点,结合低位监控和无人机针对性补盲,实现了改扩建道路全域视频监控的目标。

冰柏科技的虚拟踏勘系统在汕梅高速改扩建项目中的应用,不仅提高了线性工程项目的视频监控实施效率和安全性,也为今后类似复杂地形下的基础设施项目提供了有效的技术范例。

高速路沿线全域监控的建立可以提高道路安全性,减少交通事故,具有显著的社会效益。

展望未来,冰柏科技将继续在智慧交通和基础设施建设领域发挥领先作用,为城市发展和技术创新贡献力量。

随着汕梅高速扩改建项目的成功经验逐步推广,冰柏科技将助力更多高速公路实现全域监管,为交通管理带来新的篇章。