沃尔玛来这里是为了向陷入困境的电动汽车制造商Canoo 扔救生圈。它的形式是从大型零售商/电子商务巨头那里订购 4,500 辆全电动送货车,有可能购买多达 10,000 辆。去年,当Canoo 的总部搬出加利福尼亚州并搬到沃尔玛在阿肯色州本顿维尔的地盘上时,沃尔玛和 Canoo 成为了邻居——但当时两家公司没有进行任何公开交易。

“我们很自豪能被沃尔玛选中,”Canoo 董事长兼首席执行官 Tony Aquila 说。Aquila 表示,沃尔玛的规模在“当今日益增长的‘现在需要’的心态”方面具有战略优势,并结合 Canoo 的美国制造的“生活方式送货车”,它拥有“在最后一英里送货竞赛中认真竞争的获胜算法,全球。” Aquila 在被提升为董事长之前是 Canoo 的投资者,并在该公司于 2020 年通过与 SPAC 合并上市之前签约成为首席执行官。

此次收购是向沃尔玛宣称的到 2040 年实现碳中和目标迈出的一步,它肯定需要做更多的事情来抵消它在一份关于通过航运的最大进口商的报告中被列为最大海洋温室气体污染者的事实。美国去年。但 Canoo 订单并不是沃尔玛唯一的电动汽车资源——1 月份,它还从通用汽车支持的 BrightDrop预订了 5,000 辆全电动送货车。

沃尔玛的送货服务在大流行期间一直在增长,该公司表示,它有能力为 80% 的美国人口提供许多产品的当日送货服务。随着沃尔玛加速其 InHome 送货服务,包括在更多州直接送货到冰箱,并推动为其他公司提供 GoLocal 送货服务,它将需要它可以获得的所有送货车辆。

在 5 月份的财报电话会议上,Canoo 的高管对其未来表示怀疑,但与沃尔玛不断发展的关系可能会让这家电动汽车公司的船朝着正确的方向发展。“我们感到鼓舞的是,由于位于 Canoo 总部附近,我们有优势进行实时协作和创新,并有机会帮助在我们的家乡创造制造和技术工作岗位。阿肯色州,”沃尔玛创新和自动化高级副总裁 David Guggina 说。

Canoo于 2017 年从加利福尼亚的一家初创公司 Evelozcity 开始,在 2019 年更名后不久,它就公布了计划通过订阅提供的大众式微型客车电动汽车。从那以后,该公司经历了很多,与现代汽车脱手,失去了高管,不仅错过了与苹果的交易,还将其前任首席执行官和联合创始人丢给了苹果。今天,彭博社的一份报告显示, Canoo 发生了一起电池起火事件,导致公司拖车着火——这是第二起火灾事件在一年之内。这家公司有时会感觉有点火,以一种非常糟糕的方式。也许它可以用沃尔玛的最新现金来阻止一些火灾。